Przemysł ogólno­techniczny

System usuwania powłok to przełomowe rozwiązanie, które ułatwia usuwanie powłok ze stali węglowej, stali konstrukcyjnej oraz innych podłoży metalowych.

Usuwanie powłok metodą indukcyjną przewyższa metody tradycyjne. Brak ścierniwa. Bezpieczniejsze i zdrowsze warunki pracy. Łatwe usuwanie odpadów z farb i powłok. Oszczędność czasu do 90%.

Firma ENRX ściśle współpracowała z klientami na całym świecie przy opracowywaniu systemu usuwania powłok.

System usuwania powłok jest kompaktowy, lekki i łatwy do przemieszczania w miejscu pracy.

Znacznie łatwiejsze czyszczenie. Materiał powłokowy odchodzi płatami, zamiast kruszyć się na pył.

Indukcyjne lutowanie twarde stalowych wsporników do sof.

Lutowanie indukcyjne mikrofonu.

Zautomatyzowane, wysokowydajne rozwiązania do nagrzewania końcówek prętów i nagrzewania częściowego.

Pionowy nagrzewnik ENRX CHV. Zdolny do nagrzewania każdego rodzaju profilu, w tym komponentów wstępnie uformowanych, CHV obsługuje załadunek ręczny oraz zrobotyzowany.

Nagrzany detal wyrzucany z nagrzewnicy poziomej CBB. CBB wyrzuca detale w jednym miejscu – co stanowi istotną zaletę dla operatorów.

Projektowanie unikalnych, dostosowanych do potrzeb rozwiązań typu bar end to mocna strona ENRX. Nasze możliwości techniczne pozwalają nam sprostać praktycznie każdemu wymaganiu klienta.

Systemy nagrzewania końcówek prętów i nagrzewania częściowego ENRX to sprawdzone w warunkach polowych rozwiązania stosowane przez wielu producentów na całym świecie. Każdy system jest wspierany przez zasoby i możliwości serwisowe firmy ENRX.

Nowy piec uchylny jednoosiowy o ładowności 1200 kg jest instalowany w zakładzie producenta łożysk.

Piec indukcyjny ENRX podczas pracy. Ten grafitowy tygiel zawiera płynny mosiądz.

FIB to nasza gama pieców uchylnych jednoosiowych. Piec bezrdzeniowy FIB (pokazany tutaj) charakteryzuje się innowacyjną konstrukcją cewki, która maksymalizuje wydajność.

Piece indukcyjne ENRX maksymalizują produktywność i jakość produktów. Na przykład dedykowane tygle w piecach z ruchomą cewką eliminują zanieczyszczenia krzyżowe stopów.

Topienie indukcyjne to proces, w którym metal jest roztapiany do postaci ciekłej w tyglu pieca indukcyjnego. Następnie roztopiony metal jest wylewany z tygla, zazwyczaj do formy odlewniczej.

Nagrzewanie indukcyjne to inteligentna i sprawdzona metoda topienia metalu i szkła.

Nagrzewanie indukcyjne charakteryzuje się cechami, które czynią je idealnym rozwiązaniem do zadań związanych z sektorem offshore: jest bezpłomieniowe, precyzyjne, mobilne i wszechstronne.

Urządzenie Sinac wykorzystywane do obróbki cieplnej rurociągów naftowych i gazowych

Dom silnikowy: Półautomatyczny system ze zintegrowanym przenośnikiem taśmowym ułatwiającym integrację w p

Sprawdzone rozwiązanie w trudnych warunkach. Urządzenie ENRX PWHT używane przy zaawansowanych rurociągach ze stopów odpornych na korozję na pustyni Sahara.

Mobilne systemy Minac dostarczają rozwiązania indukcyjne dla platform wiertniczych

Operator wymienia łożysko, które zostało podgrzane za pomocą mobilnego systemu ENRX Minac.

Platforma zakwaterowania i wsparcia „Safe Concordia”. Mobilny system ENRX Minac został użyty do wstępnego podgrzania obszaru spawania podczas nakładania łaty na wieżę dźwigu.

Przykład nagrzewania indukcyjnego: rura jest nagrzewana przed nałożeniem powłoki antykorozyjnej.

Cewka indukcyjna zaprojektowana i zbudowana specjalnie na potrzeby przemysłu offshore. Po podgrzaniu przez cewkę (w kolorze czerwonym) rura może zostać pokryta powłoką antykorozyjną.

Systemy ENRX były wykorzystywane do spawania metodą hot tap na dnie Morza Północnego: Zdjęcie: Technip Norge AS.

Specjalistyczne wężownice testowane na potrzeby projektu Tampen subsea hot tapping. Zdjęcie: Technip Norge AS

Średnioczęstotliwościowe urządzenie ENRX Sinac podgrzewa bezszwowe rury morskie przed nałożeniem powłoki.

Bez pyłu, bez oparów, bez hałasu. Nagrzewnica ENRX radzi sobie ze 170-milimetrowymi końcówkami anod.

Nagrzewanie indukcyjne jest coraz częściej stosowane do odkręcania ogromnych nakrętek i śrub w turbinach elektrowni.

ENRX projektuje i buduje specjalistyczne systemy do wstępnego nagrzewania taśm stalowych oraz drutów i kabli.

Jednostki Minac są często transportowane drogą lotniczą na platformy wiertnicze w celu przeprowadzania napraw i prac konserwacyjnych.

Skurczowe pasowanie łożysk wału głównego i pierścieni tulejowych.

Skurczowe pasowanie wału wirnika i obudowy silnika

Demontaż oraz montaż wtłaczany łożysk i pierścieni zabezpieczających.

Pierścienie łożyskowe można nagrzewać w sposób całkowicie równomierny i zdejmować, podczas gdy wał pozostaje zimny.

Innowacyjny system obkurczania ENRX umożliwia nagrzewanie obudów silników elektrycznych i pomp o dowolnych rozmiarach.

Coraz więcej podwykonawców z branży motoryzacyjnej decyduje się na nagrzewanie indukcyjne w celu osadzania kół zębatych na wcisk.

Nagrzewanie indukcyjne stosowane przy wymianie sworzni starego mostu

Pasowanie skurczowe z elastycznym kablem grzewczym.

Demontaż i montaż pierścieni łożyskowych w warsztacie kolejowym.

Demontaż i montaż pierścieni łożyskowych w warsztacie kolejowym.

Obudowa silnika: W pełni zautomatyzowany system z wykorzystaniem robotów.

Obudowa silnika: Półautomatyczny system z ręcznym załadunkiem i rozładunkiem.

Firma ENRX dostarczyła wiele rozwiązań do pasowania skurczowego obudów stojanów.

Nagrzewanie indukcyjne jest powszechnie stosowane do prostowania pokładów i grodzi okrętowych.

Prostowanie indukcyjne ciężkich jednostek towarowych.

System ENRX Terac zapewnia bezawaryjną pracę – uniemożliwia przegrzanie stali magnetycznej.

Terac działa tak samo dobrze na grodziach i innych pionowych strukturach, jak na pokładach.

W celu zwiększenia ergonomii pracy transformator ręczny można przymocować do stabilizatora i zawiesić na magnesie lub linie stalowej.

Operatorzy mogą wykonywać pracę w promieniu 45 m od jednostki bazowej Terac. Dostępny w wyposażeniu opcjonalnym przedłużacz zwiększa promień obszaru działania do 60 m.

Systemy ENRX Terac zostały specjalnie zaprojektowane do prostowania pokładów statków. Każde urządzenie Terac zawiera przemiennik częstotliwości, układ chłodzenia, panel operatorski i jednostkę podgrzewającą pokład.

Warto zwrócić uwagę na łatwe w użyciu elementy sterujące umieszczone na uchwycie. Przeszkolenie operatora w zakresie obsługi systemu Terac zajmuje zazwyczaj nie więcej niż kilka godzin.