Inductive heating har many applications for roads and bridges

Industria general

Los procesos de calentamiento son comunes en la fabricación industrial. El calentamiento por inducción suele ser la opción de preferencia.

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Introducción

La producción eficiente y fiable es crítica en las industrias de todo el mundo. Los tiempos de inactividad no planeados y los defectos de calidad imprevistos pueden suponer grandes pérdidas donde se esperaba conseguir ganancias. La tecnología de inducción es precisa, controlable, rápida y reproducible, por lo que cada vez más industrias optan por el calentamiento por inducción en lugar de por otras alternativas de calentamiento, como el gas. Además, el calentamiento por inducción no emite dióxido de carbono y elimina las llamas vivas.

Calentamiento móvil por inducción para tareas generales
Calentamiento fijo por inducción para tareas específicas

Inductin heating in the railway, shipbuilding and aviation industries

Aviación

Obviamente, la calidad de los productos y la consistencia de los procesos son esenciales para la industria de la aviación.

Las aplicaciones típicas incluyen:

Braseado de palas de hélices y álabes de motores.
Braseado de diversas partes de los sistemas de combustible, tales como las conexiones de combustible.
Braseado de distintos componentes de sistemas hidráulicos
Postcalentamiento en reparaciones de soldadura, tales como en las carcasas de los motores de reacción

Ferrocarril

La precisión, control y eficiencia inigualables del calentamiento por inducción lo hacen ideal para tareas clave en la fabricación y mantenimiento de material rodante y raíles.

Aplicaciones típicas:

Ajuste por contracción de anillos de bloqueo, rodamientos de bolas, cubos centrales de pastillas de freno, neumáticos de acero en llantas, ruedas en ejes, conexiones de loctite,
Precalentamiento de raíles
Endurecimiento de raíles y cubos
Soldadura de raíles sobre el terreno

Astilleros

Proporcionamos equipos que se usan en todo el mundo para la construcción, la reparación y el mantenimiento de buques de todo tipo.

Las aplicaciones típicas incluyen:

Enderezado de perfiles de chapa después de la soldadura o de otras influencias térmicas o mecánicas en el material
Calentamiento previo a la soldadura y al doblado (tubos, conductos, perfiles, etc.)

Gas y petróleo

ENRX lleva colaborando con empresas de gas y petróleo desde mediados de la década de 1990.

Las aplicaciones típicas incluyen:

Tratamiento térmico después de la soldadura
Tratamiento térmico antes de la soldadura
Precalentamiento antes del revestimiento
Doblado de tubos
Soldadura
Ajuste por contracción: tuercas y tornillos, válvulas de vapor, cojinetes, engranajes, piñones y propulsores, contracción: compresores y anillos de retención
Retirada de revestimientos de goma, piezas pegadas
Endurecimiento de revestimientos en espray
Enderezado

Metalurgia y fundición

Nuestros primeros equipos fueron diseñados y construidos para la industria metalúrgica y de fundición, y en las últimas cinco décadas hemos marcado la pauta en el desarrollo de soluciones que ahorran tiempo y dinero para el sector.

Las aplicaciones típicas incluyen:

Calentadores de forja de tacos y calentadores de extremos de barra horizontales y verticales
Fusión de metales y vidrio
Calentamiento por plasma de titanio y silicio

Alambres y cables

La incomparable precisión, control y eficacia del calentamiento por inducción lo hace ideal para tareas clave en la fabricación y procesado de productos de alambre y cable.

Las aplicaciones típicas incluyen:

Secado tras la limpieza o retirada de agua o solvente de revestimientos
Curado de revestimientos en polvo o líquidos Ofrecer una fuerza de adherencia y acabado de superficie superior
Difusión de revestimiento metálico
Precalentamiento para extrusión de revestimientos metálicos o polímeros
Tratamientos térmicos incluyendo alivio del estrés, temperado, recocido, recocido brillante, endurecimiento, patentado, etc.
Precalentamiento para conformado en caliente o forjado, especialmente importante para aleaciones específicas

Galería de imágenes

El sistema de retirada de revestimientos cambia las reglas del juego que facilitan la retirada de revestimientos de acero al carbono, acero estructural y otros sustratos metálicos.
Supera a los métodos tradicionales. Sin chorro abrasivo. Condiciones de trabajo más seguras y saludables. Limpieza sencilla de pintura y residuos de revestimientos. Ahorro de tiempo de hasta el 90 %.
ENRX ha trabajado estrechamente con clientes de todo el mundo para desarrollar el Sistema de Retirada de Revestimientos.
El Sistema de Retirada de Revestimientos es compacto, ligero y fácil de mover por los lugares de trabajo.
Limpieza mucho más sencilla. El material de revestimiento se separa principalmente en forma de copos, antes que en pequeñas partículas.
Barras de soporte de acero de soldadura fuerte por inducción para sofás.
Soldadura fuerte por inducción de un micrófono.
Soluciones automatizadas de alto rendimiento para el calentamiento de barra final y parcial.
Un calentador vertical CHV de ENRX. Capaz de manipular cualquier tipo de perfil, incluyendo componentes preformados, CHV admite la carga manual y de robot.
Pieza de trabajo calentada siendo expulsada de un calentador horizontal CBB. El CBB expulsa las piezas en una única ubicación, lo que supone una gran ventaja para los operarios.
El diseño de soluciones exclusivas de barra final a medida (como la que se muestra más arriba) es una especialidad de ENRX. Nuestras capacidades técnicas nos permiten satisfacer prácticamente cualquier requisito específico del cliente.
Nuestros calentadores de barra final y parcial son sistemas probados sobre el terreno utilizados por muchos fabricantes de todo el mundo. Cada sistema está respaldado por los recursos y las capacidades de servicio de ENRX.
Un nuevo horno de inclinación de eje único de 1200 kg de capacidad instalándose en la fábrica de un fabricante de rodamientos.
Un horno ENRX en acción. Este crisol de grafito contiene latón fundido.
FIB es nuestra gama de hornos de inclinación de eje único. El FIB sin núcleo (mostrado aquí) presenta un innovador diseño de bobina que maximiza la eficiencia.
Los hornos de ENRX maximizan la productividad y la calidad de los productos. Por ejemplo, los crisoles específicos de los hornos de bobina movibles eliminan la contaminación entre aleaciones.
La fusión por inducción es un proceso en el que el metal se funde en forma líquida en el crisol de un horno de inducción.
El calentamiento por inducción es una forma inteligente y demostrada de fundir metal y vidrio.
El calentamiento por inducción tiene características que lo hacen ideal para las tareas en alta mar: sin llama, preciso, móvil, versátil.
Un sistema Sinac utilizándose para tratar con calor tuberías de petróleo y gas.
Motor house: A semi-automated system with integrated conveyor belt for easy integration in p
Una solución probada en un entorno difícil: una unidad PWHT (tratamiento de calor para después de la soldadura) de ENRX usada en conductos de aleación avanzados resistentes a la corrosión en el desierto del Sáhara.
Los sistemas móviles Minac aportan soluciones de inducción a las plataformas en alta mar.
Um operador substitui um rolamento que foi aquecido por um sistema Minac móvel ENRX.
A plataforma de acomodação e suporte “Safe Concordia”. Um sistema ENRX Minac móvel foi usado para pré-aquecer a área de solda durante a soldagem de um remendo em uma torre de guindaste.
Um exemplo de pré-aquecimento por indução: o tubo está sendo aquecido antes de receber um revestimento anticorrosivo.
Uma bobina de indução especialmente projetada e construída para as exigências da indústria offshore. Uma vez aquecido pela bobina (em vermelho), o tubo pode receber uma cobertura anticorrosão.
Os sistemas ENRX têm sido utilizados para soldagem de torneira quente no leito do Mar do Norte. Foto: Technip Norge AS
Bobinas especializadas que estão sendo testadas para o projeto de tomada a quente submarina Tampen. Foto: Technip Norge AS.
Uma ENRX Sinac de média frequência pré-aquece um tubo offshore sem junta antes do revestimento.
Sem poeira, sem chamas, sem barulho. Um aquecedor ENRX se prende com tochas de ânodo de 170 mm.
O aquecimento por indução é cada vez mais utilizado para remover as porcas e parafusos gigantes nas turbinas das centrais elétricas.
A ENRX projeta e cria sistemas especializados para o pré-aquecimento de fitas e cabos de aço.
As unidades Minac são frequentemente levadas para plataformas de petróleo para realizar reparos e manutenção.
Ajuste por contracción de los rodamientos del eje principal y los casquillos de la corona.
Ajuste por contracción del eje rotor y la carcasa del motor
Desmontaje y ajuste por contracción de rodamientos y anillos de cierre.
Los anillos de apoyo pueden calentarse de una forma totalmente uniforme y quitarse mientras el eje permanece frío.
El innovador sistema de ajuste por contracción de ENRX puede calentar cualquier tamaño de carcasa del motor de motores y bombas eléctricas.
Cada vez más subcontratistas del sector automovilístico eligen el calentamiento por inducción para el ajuste por contracción de los engranajes.
El calentamiento por inducción se utiliza para cambiar los ejes del puente antiguo.
Ajuste por contracción con cable de calentamiento flexible.
Desmontaje y montaje de los anillos de apoyo en un taller de reparación de vías.
Solución manual para para el ajuste por contracción de carcasas de motor.
Caja de motor: Un sistema totalmente automatizado con manipulación de robot.
Caja de motor: Un sistema semiautomatizado con carga y descarga manuales.
ENRX ha proporcionado numerosas soluciones para el ajuste por contracción de las carcasas del estator.
El calentamiento por inducción se utiliza mucho para enderezar mamparos y cubiertas de barcos.
Enderezamiento por inducción de vehículos de carga pesada.
Un sistema Terac de ENRX asegura el uso a prueba de errores: hace imposible sobrecalentar el acero magnético.
Terac trabaja igual de bien en mamparos y otras estructuras verticales como en cubiertas.
Para una mayor ergonomía, el transformador manual puede fijarse a un compensador y suspenderse desde un imán o un cable de acero.
Los operarios pueden trabajar con Terac en un radio de 45 m de la unidad base. Una unidad opcional de extensión expande la zona de trabajo a un radio de 60 m.
Los sistemas Terac de ENRX están especialmente diseñados para el enderezamiento de barcos. Cada Terac incluye un convertidor de frecuencias, un sistema de refrigeración, un panel de usuario y una unidad de calentamiento de cubiertas.
Fíjese en los mandos fáciles de usar situados en la empuñadura. Normalmente no se tarda más de un par de horas en enseñar a un operario a utilizar el sistema Terac.