Calentamiento por inducción para la fabricación de automóviles
El calentamiento por inducción se utiliza en prácticamente todas las etapas de la producción automotriz, desde el tratamiento térmico de componentes de la transmisión y el chasis hasta la unión de paneles de carrocería y la fabricación de piezas para propulsión eléctrica.
Durante más de 75 años, ENRX ha suministrado máquinas de calentamiento por inducción listas para usar y líneas de producción automatizadas a fabricantes de automóviles, proveedores de primer nivel y subcontratistas, diseñadas en torno a los componentes y tiempos de ciclo de cada cliente.
Por qué los fabricantes de automóviles eligen las máquinas de ENRX
- Diseñadas para líneas automatizadas: las máquinas se integran directamente en células de producción robóticas y en línea, desde unidades independientes hasta líneas de producción completas
- Resultados repetibles: cada ciclo de calentamiento está controlado y es reproducible, lo cual es fundamental para componentes críticos para la seguridad, como piezas de dirección, piezas de freno y ejes de transmisión
- Calentamiento solo donde se necesita: el calentamiento dirigido reduce la deformación y el consumo de energía en comparación con los métodos de horno y llama
- Diseñadas en torno a sus piezas: el diseño de la bobina, el control del proceso y la manipulación se desarrollan conjuntamente para cada componente, respaldados por estudios de viabilidad y simulación de procesos antes de que comience la producción
- Preparadas para nuevas plataformas: las bobinas y la manipulación pueden adaptarse a nuevos componentes, por lo que la misma máquina se mantiene a medida que cambian los diseños
Aplicaciones por sistema del vehículo
Tren motriz y propulsión eléctrica
- Temple y revenido de cigüeñales, árboles de levas, bielas y válvulas
- Temple de inyectores, balancines, camisas de cilindro, bulones y ejes de equilibrado
- Temple de engranajes de transmisión, piezas de embrague, cubos sincronizadores, engranajes solares y ejes de entrada y salida
- Temple, revenido y montaje por contracción de carcasas de motores de ejes eléctricos y ejes de rotor
- Montaje por contracción de rodamientos de transmisión
- Pegado de imanes de motor
- Secado de recubrimiento de resina en conjuntos de rotor y estator
- Precalentamiento de camisas de cilindro y segmentos de pistón antes del conformado
Tren motriz, chasis y dirección
- Endurecimiento de cremalleras y piñones de dirección, pernos de rótula y pasadores, casquillos y barras de control
- Endurecimiento y revenido de piezas de juntas homocinéticas (trípodes, tulipas, crucetas, carcasas y campanas), ejes de transmisión y semiejes
- Endurecimiento y revenido de rodamientos de rueda, cubos y husillos
- Endurecimiento de piezas de suspensión: barras estabilizadoras, barras de torsión, muelles, amortiguadores y vástagos de pistón, manguetas de dirección y brazos de suspensión
- Endurecimiento de piezas de freno: rotores, zapatas, pastillas y pinzas
- Soldadura de componentes de ejes de transmisión
- Enderezado de componentes de chasis y bastidor para coches y camiones
- Precalentamiento de discos de freno antes del recubrimiento y postcalentamiento después del recubrimiento
Cuerpo y estructura
- Unión de paneles de carrocería de acero y aluminio, como puertas, capós, tapas, techos y aletas, donde la inducción es el método preferido para el curado de adhesivos estructurales
- Fijación de paneles y unión tipo sándwich de acero y PVC
- Unión de espejos retrovisores al parabrisas delantero
Gestión térmica y climatización
- Soldadura fuerte de tubos de aluminio, bloques, racores tipo banjo, intercambiadores de calor, condensadores, evaporadores y piezas de compresores, produciendo uniones resistentes con marcas visibles mínimas
Para más información sobre la soldadura fuerte por inducción de intercambiadores de calor y compresores, consulte Electrodomésticos y climatización (HVAC).
Calentamiento por inducción para la fabricación de propulsores eléctricos
Descubra cómo el calentamiento por inducción es ideal para el refinado de componentes utilizados en todos los coches eléctricos modernos
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