Jak Fincantieri skróciło czas prostowania pokładów dzięki nagrzewaniu indukcyjnemu
Lokalizacje: Riva Trigoso (okręty) i Monfalcone (statki wycieczkowe), Włochy
Produkt: System nagrzewania indukcyjnego ENRX TERAC
Zastosowanie: Prostowanie pokładów i grodzi
Wynik: Do 80% krótszy czas prostowania w porównaniu z tradycyjnym nagrzewaniem płomieniowym
Prostowanie stali na dużą skalę w stoczni światowej klasy
Spawanie jest nieuniknione w przemyśle stoczniowym – podobnie jak odkształcenia, które powoduje. Za każdym razem, gdy spawana jest stalowa płyta pokładowa lub grodziowa, miejscowe ciepło wytwarza naprężenia wewnętrzne, które wypaczają otaczający materiał. Zanim statek będzie mógł przejść do kolejnego etapu budowy, odkształcenia te muszą zostać skorygowane.
W firmie Fincantieri nie jest to drobne zadanie konserwacyjne. Dzięki ośmiu stoczniom we Włoszech oraz liście klientów, do której należą Cunard, P&O, Holland America Line, Disney Cruise Line i Carnival Corporation, Fincantieri jest jednym z największych i najbardziej wymagających producentów statków na świecie. Stocznia w Monfalcone w północno-wschodnich Włoszech – obiekt o powierzchni 750 000 m² – specjalizuje się w budowie dużych statków wycieczkowych. Stocznia w Riva Trigoso w północno-zachodnich Włoszech buduje jednostki pływające dla marynarki wojennej zgodnie z rygorystycznymi specyfikacjami włoskiej marynarki wojennej, gdzie zarówno jakość, jak i kontrola kosztów nie podlegają negocjacjom.
Tradycyjne nagrzewanie płomieniowe – wykorzystujące palniki gazowe do punktowego nagrzewania odkształconej stali – od dawna było standardem branżowym w prostowaniu. Jednak nagrzewanie płomieniowe jest powolne, pracochłonne i trudne do precyzyjnego kontrolowania. Wymaga dostaw gazu, nadzoru przeciwpożarowego, w wielu przypadkach dostępu do obu stron płyty, a także wiąże się z nieodłącznym ryzykiem dla bezpieczeństwa i emisją zanieczyszczeń.
Fincantieri potrzebowało szybszej, bezpieczniejszej i łatwiejszej do kontrolowania alternatywy.
Prostowanie indukcyjne ENRX TERAC
System TERAC wykorzystuje indukcję elektromagnetyczną do nagrzewania stali od wewnątrz, z jednej strony blachy. Nie ma otwartego ognia, zasilania gazowego ani spalin. System automatycznie przerywa nagrzewanie, gdy stal osiągnie temperaturę Curie, co uniemożliwia przegrzanie stali magnetycznej — jest to kluczowa zaleta w zakresie bezpieczeństwa w zamkniętych środowiskach stoczniowych.
Dlaczego ENRX i dlaczego TERAC
Firma ENRX (dawniej EFD Induction) dostarcza systemy prostowania indukcyjnego dla przemysłu stoczniowego od 1981 roku, co czyni ją jednym z najbardziej doświadczonych dostawców tej technologii na świecie. System TERAC był udoskonalany przez dziesięciolecia praktycznego zastosowania w stoczniach przy budowie jednostek marynarki wojennej, statków handlowych oraz wycieczkowców.
Dla firmy Fincantieri to połączenie sprawdzonej technologii i głębokiego doświadczenia w budownictwie okrętowym okazało się decydujące.
Jak działa system TERAC
TERAC to kontenerowy, gotowy do użycia system nagrzewania indukcyjnego. Kompletna jednostka — przetwornica częstotliwości, układ chłodzenia, panel operatora i narzędzia indukcyjne — jest dostarczana w standardowym kontenerze i wymaga jedynie podłączenia do zasilania, aby rozpocząć pracę.
Obsługa jest prosta:
- Induktor pokładowy (o wadze około 10 kg) umieszcza się bezpośrednio na odkształconej powierzchni stalowej — nie wymaga to mocowania ani stosowania uchwytów.
- Poziom mocy i czas nagrzewania ustawia się za pomocą elementów sterujących na uchwycie.
- Indukcja elektromagnetyczna nagrzewa stal od wewnątrz. Płyta pokładowa o grubości 8 mm nagrzewa się w około 8 sekund.
- Rozgrzana stal jest prostowana w wysokiej temperaturze, a następnie pozostawiana do ostygnięcia, dzięki czemu zachowuje skorygowany kształt.
Ręczny transformator (o wadze około 2 kg) rozszerza te możliwości na grodzie pionowe, panele sufitowe i przestrzenie zamknięte — wszystko przy użyciu tej samej jednostki bazowej, w standardowym promieniu roboczym 45 metrów (z możliwością rozszerzenia do 60 m za pomocą opcjonalnego modułu przedłużającego).
Większość operatorów osiąga pełną wydajność po około dwóch godzinach szkolenia.
Wyniki w Fincantieri
|
Parametr |
Wynik |
|
Skrócenie czasu prostowania |
Do 80% w porównaniu z nagrzewaniem płomieniowym |
|
Czas nagrzewania, blacha pokładowa 8 mm |
~8 sekund |
|
Czas szkolenia operatora |
~2 godziny |
|
Wymagane zasilanie gazem |
Brak |
|
Wymagany dozór przeciwpożarowy |
Brak |
|
Wymagany dostęp do spodu blachy |
Nie — obsługa jednostronna |
|
Ryzyko przegrzania stali |
Wyeliminowane (automatyczne wyłączanie w punkcie Curie) |
Poza stalą: prostowanie indukcyjne aluminium
O ENRX
ENRX to światowy lider w dziedzinie nagrzewania indukcyjnego, obsługujący klientów z branży stoczniowej, motoryzacyjnej, energii odnawialnej, produkcji rur oraz wielu innych sektorów przemysłowych. Firma od 1981 roku dostarcza stoczniom na całym świecie indukcyjne systemy do prostowania pokładów.