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最新の自動車工場にて、ENRX技術を用いて車のドアに誘導接合を施すロボットアーム

ボンディング

1980 年代前半から、ENRX は誘導加熱ボンディングソリューション開発の最前線に立っています。

自動車組立ラインにおける車体パネル接着時の接着剤の誘導加熱硬化 | ENRX

ボンディングとは?

ボンディングは、接着剤を硬化させるために誘導加熱 を用いるプロセスです。誘導加熱は、自動車部品—ド ア、ボンネット、フェンダー、バックミラー、マグネット— の接着剤やシーラントを硬化させる主要手段となって います。また、複合材と金属、カーボンファイバー同士 の接合部に用いる接着剤の硬化にも適しています。自 動車分野の主な接合方式には、接合部の一部だけを 加熱するスポットボンディングと、接合部全体を加熱す るフルリングボンディングの二つがあります。
最新の自動車工場にて、ENRX技術を用いて車のドアに誘導接合を施すロボットアーム

メリットは?

ENRX のスポットボンディングシステムは、各パネルに 対し正確なエネルギー投入を実現します。熱影響域が 小さいため、パネル全体の伸びは最小限です。鋼板の 接合ではクランプが不要となり、応力と歪みを低減でき ます。各パネルは電子的に監視され、エネルギー入力 が許容範囲内であることが確認されます。フルリングボ ンディングでは、汎用コイルを 1 種類使用することで予 備コイルの必要が減ります。
自動化された産業用生産ラインにおける誘導加熱を用いたフルリングボンディングプロセス

使用例

ボンディングは自動車業界で最も好まれる接合方法で す。鋼板やアルミ板の接合に広く使われているほか、軽 量複合材やカーボンファイバー材の接合用途も増えて います。電気技術分野では、カーブストランド、ブレー キシュー、マグネットの接合に採用されています。白物 家電分野では、ガイド、レール、棚、パネルの接合にも 利用されています。
Sinac induction heating equipment used for bonding applications in the automotive industry

使用可能な装置

ENRXは世界的なボンディングのスペシャリストであ り、スポットボンディングを発明した企業です。また、 最先端のボンディングシステムであるU-Coil®プロセス も開発しました。U-Coil®は自己アライメント機構を備 え、100%の再現性で均一加熱を実現し、歪みリスクを 最小限に抑えます。当社が提供する装置は、電源装置 やコイルなどの個別コンポーネントから、全面サポー ト付きのターンキーソリューションまで、多岐にわたり ます。

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