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Our time-saving deck and bulkhead straightening solutions are used in the shipbuilding industry , construction industry and trains/trucks industry

Redressage par induction

Le redressage par induction utilise un inducteur pour générer une chaleur localisée au niveau de zones de chauffage prédéfinies. En refroidissant, ces zones se contractent, tirant sur le métal qui ainsi s’aplatit. 

Qu’est-ce que le redressage par induction?

Le redressage par induction utilise une bobine pour générer une chaleur localisée au niveau de zones de chauffage prédéfinies. En refroidissant, ces zones se contractent, « tirant » sur le métal qui ainsi s’aplatit. 

Terac works just as well on bulkheads and other vertical structures as it does on decks.

Quels sont les avantages ?

Le redressage par induction est extrêmement rapide. Pour le redressage des ponts et cloisons d’un navire, nos clients constatent souvent un gain de temps d’au moins 50 % par comparaison aux méthodes traditionnelles. Sans l’induction, le redressage sur un navire peut aisément nécessiter des dizaines de milliers d’heures-personnes. La précision de l’induction permet aussi d’améliorer la productivité. En effet, lors du redressage d’un châssis de camion, par exemple, il est inutile de démonter les composants sensibles à la chaleur. L’induction est une technique si précise que les matériaux adjacents ne sont pas affectés.  

Induction heating is used for deck and bulkhead straightening during construction

Quels sont les domaines d’utilisation ?

Le chauffage par induction est une technique très répandue pour le redressage des ponts et des cloisons de navires. Dans le secteur du bâtiment, il est utilisé pour redresser des poutres. Le redressage par induction est de plus en plus utilisé pour la construction et la réparation de locomotives, de matériel roulant et de poids lourds.

ENRX-Deck-straightening-equipment

Quel équipement est disponible ?

Les systèmes Terac d’ENRX sont spécialement conçus pour le redressage des structures de navires. Chaque Terac comprend un convertisseur de fréquence, un système de refroidissement, un panneau de commande et une unité de chauffage pour le pont. Une unité manuelle remplace l’unité de pont pour le redressage des cloisons. Les chauffages mobiles Minac sont utilisés pour les opérations de redressage en dehors du domaine naval.

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